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更省油更方便 了解ECAS的那些省钱秘笈

2017-10-27 16:09:56 点击:

2014年9月24日,在德国汉诺威 商用车展上,全球领先的商 用车技术领导者及一级供应商威伯科宣布,在中国卡车市 场进一步推广ECAS(电子控制空气 悬架系统)。ECAS进入中国后,颇受各大厂家的青睐,装有ECAS的车型频出,已经在国内很 多品牌的卡车平台采用,比如重汽T7H和C7、解放J6领航版、等等。

更省油更方便 了解ECAS的那些省钱秘笈

小编在论坛搜 索时发现ECAS的相关帖子和 内容十分少,可见卡友们对ECAS的关注了解并不很多,据了解ECAS的价格在几千 块钱左右,和ABS价格相近,那么这个几千 块钱的东西能给用户带来哪些好处?下面就来详细 介绍一下。

●  ECAS介绍

ECAS(Electronically Controlled Air Suspension)电子控制空气 悬架系统,由气囊、传感器、ECU、电磁阀以及遥 控器组成。高度传感器负 责检测车辆高度的变化,电控单元将接 受输入信息,判断当前车辆状态,激发电磁阀工作,电磁阀实现对 各个气囊的充放气调节。

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电子控制空气 悬架系统,由名字可知ECAS只能装在带有 空气悬架的卡车上,空气悬架想必 卡友们已经有所了解,空气悬架的详 细特点和优势可以参考此篇文章《》,电子控制空气 悬架系统又有哪些独特优势?请继续往下看。

●  工作更省时

1、卸挂上挂更方便

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对于近些年逐 渐流行起来的甩挂运输,ECAS的遥控操控升 降能使主车与之间的分离与结合更加方便,省去了手动调 节底盘高度的烦恼。

2、甩箱装卸更快捷

甩箱是近年来欧洲(特别是德国)流行的一种运输方式,相比甩挂运输 甩箱运输的效率更高,可以“先装后卸”,实现均衡作业。关于甩箱的详 细内容可以参考此篇文章《》。

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甩箱过程中,遥控操控使箱 体上升到合适高度,把箱体上的4个锁扣打开抽出支腿,再使底盘下降,支腿固定到位,底盘和货箱完全分离,底盘就可以直接开走。

3、储存记忆高度更省时

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悬架提升和降 低的两个记忆高度可以被编程,ECAS随后按要求自 动调节到上次的高度,不用每次都调 节高度从而节省时间。

4、卸油更简便

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现在常见的油 罐车卸油,为了将油卸干净,都会把车开到 一个缓坡,然而有了ECAS的智能控制可 以轻松的提升气囊使油罐产生倾角,满足卸油需求。

ECAS在卡车上的应 用更加节约了工作时间,对卡友来说时 间就等于金钱。

●  过载的控制

智能化系统可 以对重要的功能完全自动控制,ECAS就是这样的系统,提升桥的控制 就是个很好的例子。

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ECAS的ECU能立即识别载荷变化,并迅速做出反应,当车辆装货时 一旦达到车桥允许的最大载荷,提升桥就会下降,当卸货时ECAS再次将提升桥提起,这就意味着提 升桥在确实需要时才会使用,这同样适用于 运动中的车辆。

ECAS的智能载荷控 制好处就是大程度的减少了的磨损,减少了油耗,从而节约了成本。

●  减少空气消耗,缩短空压机负载

没有ECAS的常规空气悬 挂有一个缺点,即使车辆在正 常路面上行驶时,行驶系统也会 对底盘和车桥之间的气囊

变形做出反应,压缩空气会充 入和从气囊排出,使空压机负载 工作时间延长,从而造成油耗增大,增加运输成本。

ECAS克服了这个缺点,它忽略了正常 的气囊动态变形,不会对气囊进 行充气和排气,这样就缩短了 空压机负载的运行时间,既减少了油耗 也保护了环境。

●  驱动帮助

在崎岖、雪地或光滑路 面上行车,经常会遇到行 驶困难的情况。

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以后桥提升桥的6X2为例,在行驶遇到困 难的情况下,两轮均与地面接触,两轴各承担一 半的载荷,会引起两轮都 打滑的状况,ECAS能根据情况作出判断,通过轴荷转移 来增加驱动力,将提升桥抬起,使载荷按设定的比例,甚至完全转移 到驱动轮上,使驱动轮增加 驱动力以实现光滑路况的驱动行驶,减少油耗和轮胎磨损,提供接近6×4车型的驱动力。

而相应的6×2车型相对6×4来说,节约了一根中 间传动轴。同时一根驱动 桥也转化为可提升的从动桥,极大地降低了 整车重量,提升了车辆的 有效载荷。

●  ECAS的应用范围以及价格

从上述的优点 可以看出ECAS非常适合精密 物流运输市场,包括对车辆平 稳性要求较高的精密仪器以及危险品的运输的卡车,还有从事甩挂 运输的卡车以及液体罐车,从事其他作业 的卡车也可以应用,但其优势不能 被充分发挥。

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很自然ECAS可以改装到带 有空气悬挂的挂车上,包括、全挂车及中间桥挂车。据了解ECAS的选装价格为几千元,其价格不同厂 家会有所不同,但不会相差很多,卡友要针对自 己的货运情况自行斟酌,对此,卡友们持什么态度?

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